デルソルのブレーキについて

デルソル会議室より引用

タムタム さん

デルソルのブレーキについて質問を受けることがありましたので、こちらにまとめて入れておきます。

デルソルのブレーキはＥＧ２では、４穴　ＰＣＤ１００でローター径２６０ｍｍ　ホイールは１５インチです。
１５インチのホイールのままブレーキを、強化する場合２８２ｍｍのローターが入ります。
スプーンより２８２の、ＰＣＤ１００　４穴のローターが出ていますので、これを、使ってキャリパーは、
ＥＫ９　ＣＦ６　７などが使えます。
後は、ローターにスペーサーをかませて下さい。

１６インチホイールに変える場合３００ｍｍのローターが使えます。
ＰＣＤ　１００のまま３００ｍｍのローターは、私の知る限りは、有りませんので、家のデルソルで
は、ＡＥＭの３０５ｍｍのローターを、３００ｍｍに削って使っています。
３００ｍｍローターに対応するキャリパーは、ＮＳＸ－ＮＡ２　Ｓ２０００　オデッセイＲＡ９などです。
ＰＣＤを、変更するのでしたら、４穴　ではＰＣＤが１１４の９６インテＲ用に３００ｍｍのローターが
５穴では９８インテ用が無限より出ていますし、５穴でしたらＳ２０００、オデッセイＲＡ９の純正が
３００ｍｍのローターです。
パッドはＳ２０００だけが別物で、他は、ほぼ共通に使えます。

１５インチのホイールのまま、ブレーキを大きくしたいので有れば、２８２ｍｍが限界です。
シビックタイプＲ　ＥＫ９　９８インテＲなどがコレになります。
現状を、維持してブレーキを、強化したいので有ればスプーンの、ローターで４穴　ＰＣＤ１００　
２８２ｍｍが出ていますので、ローターをそれに変えて、スプーンよりローターにかませるスペー
サーが出ていますので、それを使います。

ＥＫ９のキャリパーに変えられるのが簡単です。
パッドはＥＧ用は、使えません。
ＮＳＸ　インテ９８　オデッセイ　ＥＫ９は共通に使えます。ちなみにＳ２０００は、ＥＧのブレーキの進化
系のように思われますが、パッドは共通には、使えません。
以上簡単ですが、参考にして下さい。

どれもそうですが、ポン付けというわけには、行きません。
それなりの加工や調整が必要ですし、マスターシリンダーの容量なども変わります。
何れにしろ自己責任でお願いします。


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