ＶＸｉ＆VGｉサスペンション交換

デルソル会議室より引用

hide さん

そろそろサスを交換したいと思っているのですが、EG-1用で売っているものは
Potenza改くらいしかみたことがないのですが、ショップによってはEG-2用のが
使えるといわれました。
また、別のショップではEG系（シビックを含む）用ならどれでも大丈夫といわれ
たのですが、本当はどうなんでしょうか？
とりあえず、前記のショップではEG-2用が使えるけど、フロントがSiRほど車高
が落ちないけど問題なく使えるっていわれたんです。
やっぱり、EG-2用のサスで大丈夫なんでしょうか？？
どなたか詳しい方教えてください。
それでは！！！

ふしみさん

足回りですが、EG-6とEG-2では正確には違うとディーラーから聞いてます。
EG-9となら同じだそうです。
これは、TTPの重さの分をFERIO分としているそうです。
但しほとんどのメーカーではEG-2/6となってます。
車高を下げれば何とかなるかもってディーラー談。
EG-1については聞いてません(申し訳ない)が一応参考まで。
近いうちに聞いておきます。

綾(VXi) さん

そう言えばＥＧ１にＥＧ２のサスを入れると、フロントがＥＧ２より上がると聞いた
ことがあります。エンジン重量の違いのためのようです。
本当のところどうなのでしょうね。

hide さん

私もEG2用のサスだとSiRほどフロントが下がらないと聞いたことがあります。
でも、実際のところどうなんでしょうか？
B16AとD15Bとではいったいどれくらい重量の差があるんでしょうか？そんなに
違うもんですかね？
まさか何十キロて違うわけでもなさそうだし。
思い切ってEG2用を入れてみようかなぁ...でも失敗だったらお金がもったいない
し...
どなたか正確な情報をください！！！

プロジェクト３４さん

エンジン重量本などでも判りませんが、車重はカタログ値で60kg違います。
（基本車重ＭＴ：ＥＧ１＝1030kg ＥＧ２＝1090kg）
多分この違いがサスの沈みの違いだと思います。（単純にエンジンの重さだけ
では無いでしょう。）

すみすみさん

足回りに関してはEG2用を流用するよりはEG4用の流用のほうが良いのではな
いでしょうか。
B16AとB15Bではエンジン重量が違うのでEG2用よりEG4用のほうがしっくりくる
ような気がします。（フロントに関してですが）
リアに関してはEG2用の流用で良いのではないでしょうか。
足回りはスプリングに遊びが無く、車の最低地上高が9cmあれば車検に通りま
す。

専用パーツが少ないですが基本的にシビック系のパーツの流用が出来るはず
ですので皆さん頑張ってください。


戻る